61260030015 Négy készlet sorozat SINOTRUCK billencs teherautó alkatrészekhez

A négy egyezés teljes neve motor four matching, más néven az autó négy illesztése, a motor legfontosabb motorkomponensei, a négy egyezés jó vagy rossz, közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményének teljes játékát, de befolyásolja a motor élettartamát és megbízhatóságát.

Az általánosan használt hengerbetét száraz típusúra és nedves típusú kettesre osztható.

A száraz hengerbélés egy vékony falú, 1-3 mm falvastagságú henger, amelyre jellemző, hogy a hengerbélés külső felülete nem érintkezik közvetlenül a hűtővízzel.A száraz hengerbetét előnye, hogy jobb a karosszéria merevsége, és nincs hűtővíz-tömítési probléma.Hátránya, hogy a hengerbélés hőelvezetési állapota nem olyan jó, mint a nedves hengerbélésé, megnő a feldolgozási felület, magas a költség, és nehéz a szétszerelés.

A nedves hengerbélés egy 5-9 mm vastag henger, melynek külső fala közvetlenül érintkezik a hűtővízzel.Az előnyök a kényelmes be- és szétszerelés, a megbízható hűtővíz, az egyszerű feldolgozás.A legtöbb dízelmotor nedves hengerbetétet használ.Hátránya, hogy rossz a test merevsége, és viszonylag nagy a vízszivárgás lehetősége.

A dugattyú az autómotorok hengertestében végzett oda-vissza mozgás.A dugattyú alapszerkezete felső részre, fejre és szoknyára osztható.A dugattyú teteje az égéstér fő része, alakja a választott égéstér formához kapcsolódik.A benzinmotorokban lapos felső dugattyút használnak, amelynek előnye a kis hőelnyelő terület.A dízelmotor dugattyús tetején gyakran sokféle gödör található, sajátos alakjának, helyzetének és méretének meg kell felelnie a dízelmotor keverékképzési és égési követelményeinek.

A dugattyúgyűrű egyfajta fém rugalmas gyűrű, nagy kifelé tágulási deformációval, amely a profilnak megfelelő gyűrűs horonyba van szerelve.A dugattyús és forgó dugattyúgyűrűk a gáz vagy a folyadék közötti nyomáskülönbségtől függően tömítést képeznek a gyűrű külső köre és a henger, valamint a gyűrű egyik oldala és a horony között.